覺民不銹鋼門窗,高雄鵝牌氣密窗,隔音窗-鐵路高架化巨大聲響擾鄰 有人吃半年安眠藥

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2017-06-12

鐵工局決定 改用建材民不領情

〔記者黃鐘山／台中報導〕

鐵路高架化產生的噪音干擾沿線住戶，民眾要求還他們安寧的居住環境。（記者黃鐘山攝）

台中鐵路高架化第一階段完工，去年十月通車後，沿線住戶就飽受噪音干擾，不斷陳情，宛如戰車隆隆而過的巨大聲響，嚴重影響生活品質，甚至有人吃了半年多的安眠藥才能入睡。

住台中火車站旁的振興里長許良吉說，里民的連署陳情，自去年十月以來從沒斷過，希望鐵工局跟市府盡快研擬對策，不要讓住戶承受噪音的困擾；住復興路四段的吳女士則說，鐵路高架化後每晚都難以入睡，吃安眠藥的頻率已經跟維他命一樣了。

市府環保局與鐵工局進行監測，發現多處不符噪音管制標準。鐵工局改善先試作二路段，太原段以制振混凝土鋪設，大慶段則使用高效率金屬吸音材的隔音牆，結果都符合管制標準。鐵工局將依試作工法，於各超標路段進行改善工程，並在豐原等地辦理說明會。

環保局說，高架鐵路所產生的噪音，包括橋樑振動結構、列車通過道岔的衝擊音及輪軌摩擦音。鐵工局改善橋樑振動結構，以橋樑箱型樑內澆置制振混凝土，減少橋樑振動產生噪音；至於衝擊音及摩擦音，現階段已將隔音牆加高，並在軌道區加裝吸音材。

說明會開砲 民不滿抗議才改善

而各場次說明會中，現場民眾不斷質疑鐵工局所提出的噪音改善計畫根本治標不治本，尤其是各施測點的收音基準不一，讓民眾徒受其害卻求助無門；鐵工局的局部噪音改善計畫，也顯然變成有抗議才有作為，民眾無法認同。

鄭功進表示，城市縫合是大台中進步的新里程，鐵路高架化已通車近八個月，不該讓噪音成為在地人的夢魘，環保局應積極辦理噪音監測，還給居民安寧的居住環境。環保局回應，若後續仍有民眾陳情會安排噪音監測。

台中鐵路高架化風光通車，但隨之而來的噪音，卻成沿線住戶揮之不去的夢魘，市議員鄭功進等人要求改善。交通部鐵工局決定改用制振混凝土及金屬吸音材隔音牆，但民眾不領情，說明會現場依舊砲聲隆隆，要求還市民一個無噪音的居住環境。

資料來源引用:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1109939

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