就要水岸第一排?淡海輕軌住戶「為美景求拆隔音牆」-覺民不銹鋼門窗,氣密窗

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2018/05/10 10:47 

淡海輕軌即將於年底完工,卻傳出有住戶要求新北市政府捷運工程局,拆掉正在施作的隔音牆支架,認為隔音牆阻絕觀音山和淡水河的壯闊景致,表示「寧自費加裝氣密窗,也不要隔音牆」。據《自由時報》報導,捷運工程局總工程司凌建勳坦言「第一次聽到民眾不要隔音牆」,目前暫緩停工,待研議相關法令後,再決定是否繼續動工。

據《自由時報》報導,尚海社區7樓住戶表示,社區2008年完工落成,當時還沒有淡海輕軌規畫。而淡海輕軌高架開始興建後,先是部分紅樹林、河景遭遮蔽,直到今年4月底開始施作隔音牆的支架,才驚覺4米高的隔音牆將完全遮住視野。

7樓住戶陸續集結大樓面河住戶連署,指早已完工通車的淡水信義線並沒有隔音牆;淡海輕軌軌道對側更是紅樹林保護區、淡水河岸開放空間,並不干擾民眾;且日後「遊客從紅樹林站轉乘輕軌後,視野也會一路遭阻擋」;對住戶而言,隔音牆減音成效僅2至6分貝,認為完全沒有施作必要。

對於住戶要求,捷運工程局總工程司凌建勳表示,若多數住戶反對設置,且年底完工試車後行車噪音未超過《陸上運輸系統噪音管制標準》,就能拆除目前施作到一半的隔音牆,一切以環評、噪音相關法令為判斷基準。目前因民眾提出抗議,暫緩施工。

凌建勳指出,尚海社區前的淡海輕軌高架路段,將設置4米高、全長465米的懸臂式隔音牆,由金屬開孔吸音版和壓克力透明版組成,為淡海輕軌全線最長的隔音牆路段。

凌建勳表示,環評報告中預測,此路段夜間(晚上8時至凌晨5時)小時均能音量為55.7至68.5分貝,超過夜間的65分貝標準;而晚上(晚上8時至10時)的57.9至70.7分貝,超過晚上70分貝的標準。

凌建勳認為,加裝隔音牆後,減音效果在4到7樓效果最好,減音量為4至6分貝,8樓以上減音量2至3分貝。而降低3分貝等同將音源能量減半、距離拉長為兩倍的音量。

資料來源引用:https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/Content/37091

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點閱數:  更新時間:2018-05-14 11:59:13 【列印此頁】 【關閉
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